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    運20加油機是復制伊爾78?均采用軟管加油但更勝一籌

    發布時間: 2019-11-14 12:47:07 來源: 新浪軍事 欄目: 軍事新聞 點擊:

    近期中國運20加油機首飛成功,這標志著國產大型加油機距離服役已經為期不遠了,加油機作為現代化空軍必不可少的裝備,美國擁有超過700架各類型加油機,但中國僅有23架,運20油的出現將緩解這一不利的局面

    中國為何要補齊加油機這一短板

    中國為何要補齊加油機這一短板

    近期中國運20加油機首飛成功,這標志著國產大型加油機距離服役已經為期不遠了,加油機作為現代化空軍必不可少的裝備,美國擁有超過700架各類型加油機,但中國僅有23架,運20油的出現將緩解這一不利的局面,但此時俄羅斯相關人士卻表示,運20完全是復制伊爾78,俄羅斯如此貶低運20加油機,真實情況到底如何?運20油有哪些特殊之處?

    (運20提供大型載機平臺)

    (運20提供大型載機平臺)

    中國空軍現有3架伊爾78大型加油機和20多架轟油6加油機,雖然中國能采購伊爾76運輸機,但俄羅斯禁止中國通過伊爾76運輸機來升級加油機,所以中國只能通過生產轟油6來拓展空軍的步伐,但轟油6只能供油18噸,甚至還不如美國即將退役的KC130加油機(23噸),并且轟油6最大航程5600公里,但滿載燃油以后會相應降低航程,所以轟油6很難為殲10B/C提供太多的有效支援。

    (俄羅斯伊爾78加油機)

    (俄羅斯伊爾78加油機)

    另外轟油6采用英國加油技術,伊爾78使用俄羅斯技術,所以轟油6無法為殲11/蘇30等俄式戰機授油,伊爾78也無法為殲8/殲10等國產戰機授油,但奈何伊爾78只有三架,殲11/蘇30等戰機卻有近百架,遠不能滿足需求,就算中國打通兩種技術的難關,轟油6不到20噸的載油量,僅能為兩架蘇30(載油9.72噸)提供授油服務(無法加滿),伊爾78載油量65噸時,航程也超過7000公里,那運20加油機與伊爾78有何相似之處?

    (轟6掛載吊艙)

    (轟6掛載吊艙)

    伊爾78與運20油均能為三架戰機同時提供授油服務,二者也都使用軟管加油技術,傳聞中的硬管加油并未在運20油的身上有所體現,但中國已經掌握相關技術,不排除未來升級的可能性,但運20有一點超過伊爾78,就是可拆卸式油箱,需要執行加油任務時,搭載移動式油箱,不需要加油時便可拆除配套設備,俄羅斯也考慮在新型伊爾476運輸機上安裝可拆卸式油箱,但研制進度落后中國,所以運20油雖然與伊爾78有相似之處,但也有創新的技術,期待運20油加速試飛進程,早日加入空軍部隊服役。

    (伊爾476新型運輸機)

    (伊爾476新型運輸機)

    (作者署名:兵器解析)

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    本文標題: 運20加油機是復制伊爾78?均采用軟管加油但更勝一籌
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